Miele T8033C 24 'Ventless, elektrischer Kondensatortrockner - Weiß
Trockner / 2024
So funktionieren Gasherde und Öfen
Cook’n With Gas
Gas Versorgung | Temperaturwelle | Zündöfen | Elektronische Zündöfen | Direkte Funkenöfen | Zündbrenner | Elektronische Zündbrenner
Das Kochen ist möglicherweise einfacher geworden als der Versuch, mit zwei Stöcken ein Feuer zu machen. Aber was tun Sie, wenn Ihre Brenner nicht angezündet werden oder der Ofen nicht aufheizen möchte? In diesem Abschnitt werde ich die mechanischen und elektrischen Komponenten beschreiben, die in Ihrem Herd und Ofen verwendet werden, um die richtige Wärmemenge zu erzeugen und aufrechtzuerhalten, die erforderlich ist, um Ihre Freunde mit einem Fünf-Gänge-Menü zu beeindrucken. Ich werde auch einige der Probleme beschreiben, die Ihr kulinarisches Meisterwerk in ein hungriges Mikrowellenessen verwandeln können.
Kochgeräte gibt es in zwei Hauptvarianten: Elektro und Gas. In diesem Abschnitt werde ich hauptsächlich auf Gaskochgeräte eingehen. Für einen genaueren Blick auf elektrische Öfen und Öfen schauen Sie sich das an 'Cook’n With Current.'
Gas Versorgung
Gasherde sind normalerweise für Erdgas bereit, aber die meisten Modelle können mit ein paar zusätzlichen Armaturen und geringfügigen Anpassungen modifiziert werden. Gas tritt durch einen Druckregler in den Ofen ein. Diese Komponente macht genau das, was Sie von ihr erwarten würden. Es reguliert den Gasdruck zum Rest des Geräts. Ihr Haus- oder Propantank verfügt ebenfalls über einen Druckregler. Dieser sekundäre Geräteregler garantiert jedoch, dass das Gas für den ordnungsgemäßen Betrieb des Geräts unter dem richtigen Druck steht. Druckregler müssen in der richtigen Richtung installiert werden, damit Gas durchgelassen werden kann. Auf dem Regler ist normalerweise ein Pfeil markiert, der die richtige Richtung des Gasflusses anzeigt. Oft ist der Regler in das Steuerventil des Ofens integriert.
Temperaturwelle
Ihr Ofen schaltet sich ständig automatisch ein und aus, um einen Temperaturbereich beizubehalten, der nahe an dem liegt, den Sie am Ofenthermostat eingestellt haben. Etwas
Öfen haben genauere Thermostate als andere. Das Zündsystem des Ofens sollte automatisch ein Ventil öffnen, das Gas abgibt, das dann gezündet wird und mit dem Erhitzen des Ofenhohlraums beginnt. Sobald der Ofen die Zieltemperatur leicht überschritten hat, schließt der Thermostat das Ventil, damit der Ofen abkühlen kann. Wenn der Ofen auf die niedrige Seite des ausgewählten Temperaturbereichs gefallen ist, aktiviert der Thermostat das Zündsystem wieder, damit mehr Wärme erzeugt werden kann. Auf diese Weise wird eine Temperaturwelle erzeugt.
Temperaturprobleme können auftreten, wenn der Thermostat nicht die richtige Temperatur im Ofenraum erkennt, was dazu führt, dass ein Ofen, der ätherisch zu heiß oder zu kalt ist, oder das verwendete Zündsystem das Ventil des Ofens nur langsam öffnet und niedrigere als normale Temperaturen verursacht.
Es gibt zwei Hauptmethoden zum Zünden des Gases: die Pilotzündung, bei der es sich um eine kleine Dauerflamme handelt, und die elektronische Zündung, bei der ein kurzzeitiger Lichtbogen oder ein Heizelement als Wärmequelle verwendet wird, um die Gasverbrennung auszulösen. Offensichtlich sind Gerätehersteller um die Sicherheit bemüht, wenn brennbares Gas in Ihr Haus abgegeben wird. Daher müssen bei beiden Zündarten einige Dinge geschehen, bevor das Ofenventil das Gas fliegen lässt.
Pilot Zündöfen
Pilotzündöfen sind sehr effektiv beim sicheren Öffnen eines automatischen Gasventils zum richtigen Zeitpunkt sowie beim Aus- und Einschalten des Ofenbrenners, um eine optimale Temperatur aufrechtzuerhalten. Sie werden jedoch aufgrund der konstanten Gas- oder Flammenquelle, die Sicherheitsbedenken in einer verklagten Welt aufwirft, selten mehr verwendet. Der Pilotzündofen verwendet eine Vorrichtung, die als Thermoelement bezeichnet wird und den thermoelektrischen Effekt nutzt. Dabei wird Wärme in Elektrizität umgewandelt, wodurch das Ventil geöffnet und Gas freigesetzt wird. 
Allgemeine Probleme Bei diesem System kann es vorkommen, dass das Thermoelement nicht den zum Öffnen des Ventils erforderlichen Strom erzeugt. Aber häufiger erlischt die Zündflamme, mit der die Wärme erzeugt wird, die das Thermoelement für seine Arbeit benötigt. Bei einigen Öfen müssen Sie den Ofentemperaturknopf drücken, während Sie die Zündflamme des Ofens wieder anzünden.
Elektronische Zündöfen
Glühbirne 
Elektronische Zündöfen verwenden eine Komponente, die als Zünder bezeichnet wird. Dies ist normalerweise ein „Glühbalken“, der bei Versorgung mit elektrischem Strom glühend heiß wird. Während die Elektrizität durch dieses spezielle Material fließt, wird Wärme erzeugt und die Moleküle im Zünder dehnen sich leicht aus, wodurch mehr elektrischer Strom zugeführt wird 
durch den Zünder zum automatischen Gasventil des Ofens fließen. Auf diese Weise öffnet sich das Ventil nur, wenn der Zünder heiß genug ist, um das freigesetzte Gas sofort anzuzünden.
Allgemeine Probleme Bei der Glühbalken-Zündmethode treten die Ofentemperaturen normalerweise zu kalt auf oder die Dinge werden nicht vollständig gekocht. Diese Symptome können ein Thermostat- oder Sensorproblem sein, aber meistens wird der Zünder nicht heiß genug, um das Ventil zu öffnen. Dies führt dazu, dass das Öffnen des Brenners länger als normal dauert und die Ofentemperaturwelle zum kühlen Ende hin abfällt. Nach einer Weile, in der kühle Ofentemperaturen toleriert werden, kann es sein, dass der Ofen nicht mehr zusammen heizt. Der Glühbalken sollte innerhalb von sieben bis zwanzig Sekunden nach dem Einschalten des Ofens Gas abgeben und entzünden. Ja Der Zünder kann leuchten und trotzdem defekt sein!
Hinweis: Bei Öfen mit digitaler elektronischer Steuerung ist normalerweise ein leises Klicken zu hören. Bei diesem Geräusch schließt der interne Relaisschalter, aktiviert das Zündsystem und startet den Countdown von sieben bis zwanzig Sekunden.
Direkter Funke
Die direkte Funkenzündung ist ein etwas komplizierteres System. Die Vorteile sind jedoch eine schnellere Zündung des Brenners und genauere Ofentemperaturen. Bei der direkten Zündmethode mit Funkenofen wird die DSI-Steuerung verwendet, um den Strom zu erzeugen, der zur Erzeugung des Lichtbogens erforderlich ist, den der Brenner zum Zünden benötigt. Ein Zünder ähnlich der Zündkerze in Ihrem Auto ist neben dem Brenner montiert und klickt, während er einen Lichtbogen erzeugt, um das freigesetzte Gas zu entzünden. Dieses System verwendet auch ein etwas anderes Gasverteilungsventil. In diesem Ventil befinden sich zwei Magnetspulen, um bei Bedarf Gas abzulassen, sowie ein Gasabsperrschalter. Diese Magnete sollten einen Widerstand von 216 Ω messen (prüfen Sie immer beide Magnete, wenn einer der beiden defekt ist und keiner funktioniert) und sollten bei Versorgung mit 8-18 DCV öffnen
Allgemeine Probleme
Bei diesem System kann dies daran liegen, dass der Zünder selbst nicht den erforderlichen Funken erzeugt, die DSI-Steuerung nicht die richtige Strommenge an eine bestimmte Komponente sendet, die Magnetspulen im Gasverteilungsventil nicht öffnen oder der Gasabsperrschalter nicht geöffnet wird versehentlich durch einen Gegenstand in der unteren Schublade geschlossen. Handbuch für Informationen zur Fehlerbehebung bei der Direktzündung.
Oberflächenbrenner
Zündung des Piloten
Pilotzündflächenbrenner funktionieren ähnlich, aber ein Thermoelement wird nicht benötigt, da das Ventil nicht automatisch ist. Der Benutzer würde das Brennerventil an der Vorderseite des Ofens manuell öffnen und die richtige Gasmenge für die gewünschte Wärmemenge freisetzen. Eine kleine Menge Gas strömt dann durch winzige Löcher an der Seite des Brennerkopfs und über ein Verbindungsrohr zur Zündflamme des Brenners. Normalerweise gibt es zwei Zündflammen, eine für die rechten vorderen und hinteren Brenner und eine für die linken vorderen und hinteren Brenner.
Allgemeine Probleme Bei diesem System kann es vorkommen, dass eine Zündflamme erlischt oder die kleinen Löcher, durch die Gas in das Zündrohr strömen kann, verstopfen oder verstopfen. Wenn die Zündflamme leuchtet, die Brenner jedoch nicht schnell leuchten, reinigen Sie diese Löcher mit einer Nadel oder einem Stift. Die Größe der Zündflamme kann normalerweise mit einer Flachkopfschraube oben auf dem kleinen Gasschlauch, der die Zündflammen mit Gas versorgt, nach oben oder unten eingestellt werden. Die Zündflamme sollte gerade groß genug sein, um eingeschaltet zu bleiben, aber nicht so groß, dass das Kochfeld extrem heiß wird.
Elektronische Zündung
Elektronische Zündflächenbrenner sind der neue Standard. Diese Brennermethode 
Die Zündung verwendet ein Funkenmodul, um den Strom zu erzeugen, der erforderlich ist, um den Lichtbogen zu erzeugen, der für das Zünden des Brenners erforderlich ist. Das Zündmodul befindet sich je nach Ofenmodell an verschiedenen Stellen. Es kann leicht gefunden werden, indem Sie den Zündkabeln bis zu ihrer Quelle folgen oder das Modellsuchfeld im Menü auf der linken Seite verwenden, um eine Explosionszeichnung für Ihr Modell zu finden. 
Das Zündmodul wird über einen Schalter, der hinter dem Brennerknopf montiert ist, mit 120 Volt Wechselstrom versorgt. Wenn der Knopf gedreht wird, dreht und schließt sich der Schalter, sodass elektrischer Strom zum Zündmodul fließen kann. Das Zündmodul liefert dann einen Hochspannungs-Wiederholungsimpuls an den Zünder.
Allgemeine Probleme
Bei diesem System kann es vorkommen, dass das Zündmodul nicht die richtige Strommenge sendet, die der Zünder benötigt, um einen Funken zu erzeugen. Der Zünder bricht oder die Lichtbogenkontakte verschmutzen oder sind falsch ausgerichtet. Der Brennerschalter lässt keinen Strom zum Zündmodul fließen oder ein Verbindungsdraht bricht nicht die Elektrizität, die für die Komponente im Zündkreis des Ofens benötigt wird.
